今年最後の桶川、行ってきましたよ~!
昨夜からの雨も上がり、絶好の路面コンディション。
いよいよDBX改、SCトラックのシェイクダウンです。
路面のコンディションが最高でも、
我々人間のコンディションを整える必要があります。
そのためには!
食わねば!
海鮮ナベ最高です。
放置されえたラジコンたち…
いえいえ、ちゃんと遊びましたよ!
今日はSCトラックとZX5の2台を持ち込んだオイラ。
今日の主役はもちろんSCですが、
エンジンの調子がイマイチ…
うーん、エンジン変えようかね…
ニードルを調整しつつ、何とか走行動画の撮影を行うも…
数タンク走ったら、プラグが切れて終了!
あー予備買っておくべきだったな…
午後になったらナベさんも登場!
なんと、アメリカ出張の際に、
現地のラジコンショップでNEWマシンをGETしたそうな!
それが、コレ!!
すげー、カッケー!
AXIALのトラックです。
フォグランプなどのディティールにかなりこだわっております。
日本のメーカーさんもこんなの作って欲しいです!
せめて、このロールゲージが欲しい!
ただ、バッテリーをつむのが大変らしく
悪戦苦闘しておられました。
ぼくのSCと並べると分かりますが、
ほぼ同サイズですよね~
やっぱりロールゲージ欲しいな~
フォグランプだけでも欲しい!!
そして、夕方になったら、鍋パート2!
今度はカレー鍋です。
最後にうどんを投入して、カレーうどんでシメました!
これにて、2012年のラジコンライフは終了!
走行動画は年始にアップしますね~!!
では、皆様、良いお年を!
2012年12月30日日曜日
2012年12月25日火曜日
KYOSHO INFERNO ST 改造
どうもです!
何にも更新していないのにカウントが6000を超えてなんか申し訳ないです…
心が痛くなってきたので
今回は僕が昔改造したラジコンをご紹介します!
実は何度かこのブログに登場しているモデルですが、改めてご紹介。
まずは、いつものとおりビフォーから。
元になったモデルはコレです。
KYOSHO INFERNO ST。
STとはスタジアムトラックの略(だとおもいます)
このモデルは僕が始めて買ったエンジンカー。
標準でついているボディーも確かにかっこいいですが、
リアリティーという点では今ひとつですよね。
あと、他のメーカーさんのSTモデルも似たり寄ったりのデザインなので
ココはひとつ、目だってやろうじゃないかと、手を加えたのかコレ!
ロールゲージをまとったST!カッケー!!
ホームセンターで買ってきたパイプと収縮チューブ、
屋内配線用のプラバンドなどで作成しております。
詳しい作成方法はこちらのブログをどうぞ→ OUT OF CONTROL
パイプフレームの師匠TETSUさんのブログです。
ズボラな僕は図面もひかず、採寸もせず、現物あわせでテキトーにやっているので、
じっくりみるとバランス悪いですが、まあ勢いで勝負ですww
ちなみに、ロールゲージは脱着可能です。
最初はビス止めで対応していたのですが
メンテナンスのたびにビスをはずすのが面倒なので小技を利かせました。
これも、ホームセンターを歩き回っている時に見つけたものです。
トランクのフタ等を閉じるときのロックですよね?
これ、意外にピッタリと合いました。
両サイドはこのロックを使い、フロントはボディーピンで留めております。
実際に取り外すとこんな感じ。
所々を収縮チューブで覆い、ステッカーを貼ることで
なんとなくソレっぽく見えるようになりますww
ソレってナニ??
あと、リアリティーを追求するならライトの点灯は欠かせません!
今回はフロント4灯、リア2灯です。
結構走りこんでいるのでアップショットにすると傷が目立ちますね。
まぁでも、コレもオフロードならでは。
実際に点灯するとこんな感じ!!!
実際にライト点灯したことはほとんどないですが
やっぱり雰囲気でますね~
それにしてもタイヤでかー
何にも更新していないのにカウントが6000を超えてなんか申し訳ないです…
心が痛くなってきたので
今回は僕が昔改造したラジコンをご紹介します!
実は何度かこのブログに登場しているモデルですが、改めてご紹介。
まずは、いつものとおりビフォーから。
元になったモデルはコレです。
KYOSHO INFERNO ST。
STとはスタジアムトラックの略(だとおもいます)
このモデルは僕が始めて買ったエンジンカー。
標準でついているボディーも確かにかっこいいですが、
リアリティーという点では今ひとつですよね。
あと、他のメーカーさんのSTモデルも似たり寄ったりのデザインなので
ココはひとつ、目だってやろうじゃないかと、手を加えたのかコレ!
ロールゲージをまとったST!カッケー!!
ホームセンターで買ってきたパイプと収縮チューブ、
屋内配線用のプラバンドなどで作成しております。
詳しい作成方法はこちらのブログをどうぞ→ OUT OF CONTROL
パイプフレームの師匠TETSUさんのブログです。
ズボラな僕は図面もひかず、採寸もせず、現物あわせでテキトーにやっているので、
じっくりみるとバランス悪いですが、まあ勢いで勝負ですww
ちなみに、ロールゲージは脱着可能です。
最初はビス止めで対応していたのですが
メンテナンスのたびにビスをはずすのが面倒なので小技を利かせました。
これも、ホームセンターを歩き回っている時に見つけたものです。
トランクのフタ等を閉じるときのロックですよね?
これ、意外にピッタリと合いました。
両サイドはこのロックを使い、フロントはボディーピンで留めております。
実際に取り外すとこんな感じ。
所々を収縮チューブで覆い、ステッカーを貼ることで
なんとなくソレっぽく見えるようになりますww
ソレってナニ??
あと、リアリティーを追求するならライトの点灯は欠かせません!
今回はフロント4灯、リア2灯です。
結構走りこんでいるのでアップショットにすると傷が目立ちますね。
まぁでも、コレもオフロードならでは。
実際に点灯するとこんな感じ!!!
実際にライト点灯したことはほとんどないですが
やっぱり雰囲気でますね~
それにしてもタイヤでかー
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