今年最後の桶川！走行動画です

先日の桶川の走行動画をアップしました！

ご覧下さいませ

 

 

今年最後の桶川！

この間の週末、桶川に行ってきました！

もう桶川といえばこれです！

 土Dさんのたこ焼きです！！

 たこ焼きのテクが上がっております♪

 

今回はだし汁につけて、明石焼き風でござい。
うまかった！！関西人の僕はたまらんです。

そして、寒い桶川ではコレですね！

鍋！！！

ラジコン走らせているといつの間にか料理が出来ているのです。
マジで夢のようなひと時でした。土Dさんありがとうございます～！

ちなみに、僕らの様子は桶川サーキットのブログでも映っておりますｗｗ

そして、本日持ち込んだラジコンたち！

みよ、この数！ｗｗ

大人３人でこのラジコンの量。
一人何台持ってんだ！？？

そして、本日はK林さんのニューマシンのお披露目でもあります。

ご覧あれ！

TAMIYAのDB０２レニオスです！！

このマシンの最大の特徴は、シャフトドライブでありながら
モーターが横置きであるという事です。

フツーはシャフトドライブの場合
モーターはシャフトと同軸方向に置かれています。

こんな感じ。

シャフトに対して直角にモータを置くメリットは、
まずバッテリーが横置きに出来る。つまりストレートパックのバッテリーが使えて経済的！

つぎに、モーターの反トルクが左右ではなく前後にかかるので
ジャンプのときや直線でマシンが安定する。

ということがあげられます。

僕的には、かなり画期的なマシンです！！

横置きバッテリーのスペースを作るため、
シャフトがバッテリーの上側を通っております。

ジョイントカップも上向きに取り付けられていて
タミヤさんのアイディアが垣間見れて楽しい！

 ところが、ちょっと走ったところで
後輪が駆動しなくなったというK林さん。

「あれぇ、なんで後輪が駆動しないの？デフが緩いのかなぁ」

するとナベさん、
「デフのチェックはこうやってやるんですよ！
前輪をひじで押さえて後輪が回るか回らないかぐらいが丁度良いです」

「こうですか？」
「いやぁ、ひじで前輪を押さえるんですよ～～」

まぁなんとも楽しいひと時でございます。
このあと、デフを締めたら走るようになりました！！

ちなみに、桶川には更にコースが増設されておりました！

ご覧下さい！

これが増設コース。

ナベさんがのんびりとビッグタイヤを走らせております。

いやぁ、癒されるｗ

本日ナベさんが持ち込んだユルラジコン達。

もちろん、本コースでも走らせましたよ！
K林さんのホットショットも本日は調子良さそうです。

K林さんとナベさん、ラジコンを取り替えて走らせておりました。
仲間で走らせると、いろんな楽しみ方がありますよね～

今日はたこ焼きと鍋も突きつつ、ラジコンも満喫できて最高でした！

僕もエンジンをガッツリ走らせましたよ～
やっぱ桶川は気持ち良いです！

次回は走行動画をアップしますね！

お楽しみに！

久しぶりのヒルトップ

先週、久々にヒルトップに行ってきました！

ヒルトップというのは川崎市の麻生区にあるラジコンサーキットです。
僕の知る限り、都心に一番近いオフロードサーキットではないでしょうか？

そして何より、僕の家から一番近いサーキットでもあります。
なにしろクルマで１０分です！

最近は桶川に行く事が多かったのでご無沙汰でしたが
久々に行ってみるとこんな感じです！

板やパイプなどで作られた、一見、工事現場か！？？と思われるような風景。
ココがヒルトップなのです！

今年、オフロード２WDクラスの全日本で優勝した杉浦選手など
数々のファイナリストがココから誕生しました（ちょっと大げさか！？）

そんなファイナリストが立っていた操縦台がここ！

工事現場の足場ではありません。
雨風にさらされ、サビサビですが現役バリバリのお立ち台です。

ヒルトップは店舗も充実しております。
KYOSHOをはじめとし、アソシ、タミヤなどのパーツも数多く取り揃えております！

そのショップがココ！

この味のあるプレハブ？が、僕らのピットステーションです。

興味ない人がみるとタダのガラクタ置き場に見えるかもしれないですが
ラジコンを愛するものにとっては聖地なのです（たぶん）

ヒルトップは月イチの定例レースが行われていたのですが
昨年、それも無くなり、寂しいサーキットになったのではないかと思ったら
当日は６名ほどのお客さんがいて、それなりに盛り上がりましたよ。

ちなみに、僕の持ち込んだマシンは以下２台。

ZX5とRT５です！
それにしても、久々に電動をガッツリ走らせました。

せっかくなので本日お友達になった人たちのラジコンをご紹介！

まずは以下２台。

KYOSHOのアルティマDBとRB５ですね！
このかたは、ラジコン道具を一式バイクに積んで来たそうです。

結構な荷物のはずなのですがｗ

久々のラジコン復帰という事でのんびり走らせていました。

そして、次はコレ。

アソシのB４ですね。
僕も持っていましたね～～（ヤフオクで売っちゃいましたが）

アソシは海外のメーカーなので、パーツがぶっ壊れると
めっちゃ高くつきます（涙）
しかも、インチ単位なので、ドライバーも専用のものをそろえないといけません。

何かとお金のかかるアソシのラジコン。
でも、走りはピカイチですね～～


次はコレ。

ヨコモのB－MAX２。
モーターの位置はリアミッドをチョイス。
バッテリーはショートリポ。
いまのトレンドを踏襲しているようです。

いま、日本で一番早い２WDではないでしょうか？

そして、次はコレ。

またもやB－MAX２！！
同じくリアミッドでショートリポ。
バッテリーホルダーがカーボンです。

B－MAX2売れてますね～
昨年の全日本の優勝車ですからね。

同じ方が持っていた４WDがこれ。

 

やはりヨコモのB-MAX４
配線がとても綺麗。
性格でますね、配線はｗｗ

ちなみに、このマシンは今年の全日本の優勝車です！

そして、同じ方がもう一台もっておりました！！

これです！

デュランゴのDEX210です！
これ、ドイツ製のラジコンなのですよ。

なにが良いかというとデザインセンス！
走行とは直接関係ないかも知れないのですが、各パーツのデザインがやたらとカッコイイ。
ボディーのラインなんかも色っぽい。

裏返すと…

シャシーは今流行のアルミです。
ブラシレスモーターなど、ハイスピード化が進む中、
それを支えるシャシーも強度が求められているんでしょうね。

驚いたのは、ステアリングサーボの取り付け方です。

サーボがナナメに取り付けられていて、
その下側にステアリングワイパーを格納しております。
すごいアイディアですね。

ドイツ人舐めたらあかんね。
さすがクルマの国です。

まぁ、僕は国産車を粛々と走らせますがなｗ

KYOSHOはいいですよ～～
なにしろ壊れない！パーツが安い！
エコです。環境と財布にやさしいという意味ですｗ

ちなみに、下が当日のお昼ゴハン。

タルタルチキン弁当にミニカップヌードル
カップヌードルのフタをペンチで押さえるのはラジコンサーキットの定番といえるでしょう。

ではまた次回！！