今回からは現在進行形をレポートします。
なので、うまくいくのか失敗するのか分かりません！
今回改造の対象となるのはコレです。
何度かこのブログにも登場したＫＹＯＳＨＯのＤＢＸです。
手に入れたのは確か４年ほど前…
ヤフオクで落札しました。
手に入れたときはＤＳＴ仕様だったのですが
途中で飽きてきちゃったのでＤＢＸに。
ハチイチのタイヤを履かせたりして、割りと気軽に遊べる一台でした。
エンジンも調子よく、いつも一発始動です！
ただ、純正エンジンなので、パワーはそこそこ。
とは言え、ナニがスゴイって、どんなに荒っぽく運転してもほとんど壊れない。
ＫＹＯＳＨＯさんのラジコンって、ホント財布に優しいです。
最近は桶川に行ったときに走らせる程度でしたが
そろそろこの姿にも飽きてきました。
飽きっぽいのか？おれは（笑）
で、ラジコン部屋をあさるとこんなものが！
ＪConceptsさんのＳＣトラックボディー！
詳しい型番はコレ 0076-Illuzion-Slash 2wd-Truth body
ＫＹＯＳＨＯのアルティマＳＣのスペアボディーとして買っていたものが
塗装されずに放置されていたのです。
袋から出すとこんな感じ。
ラジコンのボディーの材質はポリカーボネートです
この透明のボディーの裏から塗装して
車のかたちに切り抜くわけですね。
このボディーをＤＢＸにのっけるとどうなるのだろう？
思ったらすぐやってみよう。
なるほど…
ぱっとみる感じ、ホイールベースが足りない。
前輪を合わせると後輪が１．５センチほど足りないですね。
前から見ると…
トレッド（車幅）は問題ないようです。
むしろピッタリ！
ラジコン改造の場合、ホイールベースより、トレッドを合わせるほうが大変！
今回はホイールベースが足りないだけなので
何とかなりそうです。
で、どうやってホイールベースをあわせるかというと、
まず、ネットで調べるわけです。
ＤＢＸと同じシリーズのＤＲＸとＤＲＴは、仕様は同じですが数センチホイールベースが長い。
これだ、コレでいける。
早速秋葉原へＧＯ！
そして買ってきたのが下の品々♪
一番左はセンターシャフト。
ホイールベースが伸びるので、センターシャフトを長いものに変えないといけないのです。
あとはＤＲＴのバンパーセットと、一番右は、ＤＲＸのシャシー。
ＤＢＸのシャシーと比べると、このくらいＤＲＸの方が長い。
うっしっし…
こりゃ簡単に改造できそうだぜ！
ちなみに、こんなのを目指しております。
うまくいきますかね～
こんごをおたのしみに！
※ＤＢＸやＤＲＴやＤＲＸなど、いちいちややこしい固有名詞が多くてスイマセン
0 件のコメント:
コメントを投稿